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学术活动

公司蒋宁俊教授获“75th Géotechnique Anniversary Early Career Award”

2023 11.08
JOIN学术论坛｜“智能、电动和可持续的未来交通系统”研讨会

2023 11.08
公司师生参加第十五届全国交通运输领域青年学术会议

2023 11.05

2023年10月27-29日，第十五届全国交通运输领域青年学术会议在厦门召开，会议由中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会（简称青科委）主办，集美大学承办。公司刘攀、陈峻、杨敏、徐铖铖、李志斌、徐宿东、郭延永、张健、马永锋、蒲自源、涂然、程龙、赵德、俞灏等老师和员工参会。
JOIN学术论坛 | 智能网联环境下多车协同控制研究与应用

2023 11.04

报告人：李永福教授时间：2023年11月5日15:00会议地点：bevictor伟德官网325会议室主讲人简介：李永福，重庆邮电大学文峰国脉学者特聘教授，博士生导师，国家高层次青年人才、重庆英才-创新领军人才以及重庆市高层次特殊人才支持计划-青年拔尖人才。现担任“智能空地协同控制重庆市高校重点实验室”主任，“工业物联网与网络化控制”教育部重点实验室副主任，重庆市海外技术合作平台“智能网联汽车与交通国际研发中心”主任。并任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems和IEEE Transactions on Intelligent Vehicles副主编，Transportation Research Part C：Emerging Technologies编委。近年来，主持和承担国家级及省部级科研项目20余项，共发表学术论文100余篇，先后荣获中国自动化学会科技进步一等奖（排第1）、川渝产学研创新成果一等奖（排第1）和中国公路学会科学技术二等奖（排第2）。内容摘要：智能网联汽车技术的出现，有望成为缓解交通拥堵、提高交通安全和降
公司刘松玉教授团队获“茅以升岩土工程技术创新奖”

2023 11.02

2023年10月28日，第十四届全国土力学及岩土工程学术大会在武汉隆重召开，开幕式上颁发了茅以升岩土工程技术创新奖，bevictor伟德官网刘松玉教授牵头、杜广印教授、章定文教授等参与项目“气动共振法加固松散地基技术研发与工程应用”获2022年度茅以升岩土工程技术创新奖——集体奖。
公司教师在第二届江苏高校外国职工教学观摩比赛中喜获佳绩

2023 10.30
公司和交通运输部路网监测与应急处置中心开展主题交流活动

2023 10.26
公司合作开展研究的江苏省重点研发计划项目完成验收

2023 10.25
公司教师参加2023年智能交通世界大会并成功承办特别兴趣会议

2023 10.23

2023年10月16日-20日，第29届智能交通世界大会将在苏州正式拉开帷幕，智能交通世界大会于1994年由亚太、欧洲、美洲智能交通协会共同发起，每年举办一届，旨在推动智能交通领域前沿技术的研究，推广智能交通系统的应用，被称为国际智能交通领域的“奥林匹克”盛会，本次大会的主题为“智能交通，美好生活”，本次大会由交通运输部、江苏省人民政府指导，由苏州市人民政府、江苏省交通运输厅、交通运输部公路科学研究院共同主办；欧洲、美洲、亚太智能交通协会联合主办，苏州市交通运输局、苏州工业园区管理委员会、中国智能交通产业联盟共同协办。公司刘攀、陈峻、张峻屹、程建川、刘志远、徐铖铖、李铁柱、张楚等老师参会。10月17日上午，伟德源自英国始于1946党委常务副书记刘攀教授在可持续智能综合交通全体大会上主持会议，大会聚焦绿色、安全、便捷的可持续交通，涵盖中国智慧公路发展、欧盟可持续与数字交通发展行动、旧金山智能交通系统、智能交通发展与挑战等主题，四位专家精彩报告引起了热烈反响。刘攀副书记主持可持续智能综合交通全体大会10月17日下午，由bevictor伟德官网承办的特别兴趣会议“Sustainable And Digital De
“昇莘”员工讲坛 | 唐伯明教授讲座成功举办

2023 10.23

2023年10月21日下午，bevictor伟德官网1981级员工、重庆交通大学原董事长唐伯明教授受邀莅临伟德源自英国始于1946人文大讲堂，为公司师生带来主题为“复活史迪威公路，构建印度洋通道”的精彩讲座，开启了一场人文与科学的融合之旅。
泥石流与多重刚性结构的撞击机理及科学设计

2023 10.21

报告人：吴宏伟 (Charles W.W.Ng)教授时间：2023年10月24日 15:30地址：伟德源自英国始于1946九龙湖校区教3-105学术报告厅摘要：泥石流是极度危险的全球性山地灾害，对基础设施和居民人体安全造成严重破坏。工程中采用多重刚性结构逐级拦截泥石流是一种有效且能减少碳排放的方法。然而，目前国内外多重刚性结构的设计准则主要基于拦截体积，忽略了不同弗洛德数下的撞击、溢流和着陆机制的差异，导致多重结构的设计存在不确定性。为了提出科学的设计方法，本研究开展了28m长水槽物理模型试验，模拟9m3泥石流与双重刚性结构的撞击；并使用新开发的全耦合两层、两相物质点方法（MPM）数值模型与试验结果进行校准。通过数值模拟参数分析，研究了香港常见设计中的500m3泥石流与多重刚性结构的相互作用，揭示了弗洛德数与结构间距对撞击机制的影响规律，提出了多重刚性结构的设计建议。报告人简介：吴宏伟，香港科技大学土木及环境工程学系讲席教授、中电控股可持续发展学冠名教授、研究生院经理兼广州校区副董事长，伟德源自英国始于1946兼职教授。他是教育部长江学者讲座教授、国家杰出青年（海外类），香港工程科学院院士、英国皇家工程院院士
JOIN学术论坛 | 空管运行与空域管理概述

2023 10.17
JOIN学术论坛 | 空管运行与空域管理概述

2023 10.17
JOIN学术论坛｜数据驱动下的交通研究最新实用技术

2023 09.15

报告人：吴宏伟(Charles W.W.Ng)教授时间：2023年5月26日15:30地址：bevictor伟德官网322多功能厅摘要：在全球气候变化以及日益增强的工程活动影响下，陆表非饱和土极易发生塑性变形、失稳滑动或生态退化等灾病害。传统非饱和土力学理论难以解决普遍存在的渗流-变形-强度耦合问题，也无法考虑非饱和土与植物间的相互作用。通过长期系统研究，报告人研究团队发现了吸力和应力状态耦合影响非饱和土渗流-变形-强度的规律，构建了状态相关非饱和土本构理论；建立了边坡安全分析方法，避免边坡稳定性被误判，提出了状态相关基坑开挖支护分析方法，实现基坑工程安全精细控制。基于新理论，报告人提出了生态岩土学与工程这一交叉学科，建立了植被土渗流-变形-强度计算方法；研发了生态绿色土质覆盖系统，被在编国标推荐使用；进一步提出“垃圾”覆盖“垃圾”，实现了建筑垃圾资源再利用。报告人简介：吴宏伟，香港科技大学土木及环境工程学系讲席教授、中电控股可持续发展学冠名教授、研究生院经理兼广州校区副董事长。他是教育部长江学者讲座教授、国家杰出青年（海外类），香港工程科学院院士、英国皇家工程院院士（中国籍）。曾任国际土力学及岩土工程

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